Šanhajas Pudongas lidosta: kā tikt līdz pilsētai

No Pudongas lidostas uz Šanhajas centru var nokļūt trīs veidos - ar Maglev vilcienu plus metro pārsēšanos, tiešā metro līnijā vai ar taksometru - un tas, kurš variants jums derēs, ir jānoskaidro, kamēr jums vēl ir darbojošs interneta savienojums, nevis pēc tam, kad jūs jau stāvat ar bagāžu ierašanās zālē. Pudonga ir viena no pasaulē lielākajām lidostām, un pati navigācija termināla iekšienē līdz pareizajam izejai prasa karti tālrunī tieši tikpat bieži kā ceļa izvēle uz pilsētu.

Kāpēc izvēle sākas, pirms izkāpjat no lidmašīnas

Lidmašīna piezemējas, un pirmās minūtes zālē ir tās, kad ceļotājs visbiežāk mēģina vienlaikus atrast bagāžas lenti, sakārtot robežkontroli un izdomāt, kā tikt tālāk - ar tālruni, kam vēl nav savienojuma. Ja lēmums par maršrutu uz pilsētu ir pieņemts iepriekš, paliek tikai izpilde; ja nav, katrs solis prasa meklēšanu vietā, kur apkārtējās norādes lielā lidostā nav vienkārši izlasāmas skrējienā.

Trīs reālās iespējas no Pudongas lidostas

Maglev vilciens ir ātrākais veids, kā tikt no termināla uz pilsētas malu, bet tas nogādā jūs tikai līdz Longyang Road stacijai, no kurienes jāturpina ar metro. Metro 2. līnija savieno lidostu ar pilsētas centru tiešā veidā, lēnāk, bet bez pārsēšanās uz citu sistēmu. Taksometrs ir vienkāršākais risinājums ar lielu bagāžu, taču tam ir savs praktiskais šķērslis - maksājums.

Trīs iespējas, salīdzinot

Iespēja	Ātrums	Kam piemērota
Maglev + metro	Ātra līdz pilsētas malai, tad pārsēšanās	Ceļotājam bez lielas bagāžas, kas dodas uz pilsētas austrumiem
Metro 2. līnija	Lēnāka, bet tieša	Ceļotājam ar laiku un vēlmi taupīt
Taksometrs	Ātrs no durvīm līdz durvīm	Ceļotājam ar bagāžu vai vēlu ielidojuma laiku

Maglev savieno lidostu ar Longyang Road staciju

Šanhajas Maglev ir viens no nedaudzajiem komerciālajiem magnētiskās levitācijas vilcieniem pasaulē, un tas savieno Pudongas lidostu ar Longyang Road staciju pilsētas austrumu daļā. No turienes pilsētas centrs vēl ir vairākas apstāšanās tālāk ar parasto metro. Tas nozīmē, ka Maglev reti ir viena, pabeigta ceļa atbilde - tas ir pirmā, ātrā daļa no divu posmu maršruta.

Metro ir lētāka, bet lēnāka izvēle

Metro 2. līnija ved tieši no lidostas uz vairākām pilsētas centra stacijām, bez nepieciešamības mainīt sistēmu pusceļā. Tas prasa vairāk laika nekā Maglev posms, bet stacijas izkārtojums un maršruts ir paredzams, un biļetes automāti parasti piedāvā arī angļu valodu.

Taksometrs ir vienkāršākais ar bagāžu, bet maksājums var radīt problēmu

Ar bagāžu un pēc garas lidmašīnas reisa taksometrs no durvīm līdz durvīm bieži ir vienkāršākais risinājums. Grūtība rodas maksājumā: lielākā daļa Šanhajas taksometru un pieprasījuma braukšanas lietotņu sagaida maksājumu ar vietējo maksājumu sistēmu, un ārvalstu bankas karte ne vienmēr darbojas tieši tajā lietotnē bez iepriekšējas sagatavošanas.

Kāpēc internets ir vajadzīgs jau ierodoties, nevis tikai viesnīcā

Lai pasauktu braukšanas lietotni, redzētu maršrutu kartē vai pārbaudītu, kura izeja ved uz Maglev platformu, tālrunim jau ir vajadzīgs savienojums tieši tajā brīdī - nevis pēc stundas, kad jūs jau esat iekārtojušies viesnīcā. Lidostas bezmaksas wifi bieži prasa vietējo tālruņa numuru reģistrācijai, kas ir apburtais loks ceļotājam, kam tieši šī numura nav.

Pudongas lidosta pati ir liela navigācijas problēma

Termināla iekšienē no izkāpšanas vārtiem līdz bagāžas lentei un tālāk līdz pareizajai izejai uz Maglev, metro vai taksometru stāvvietu var būt vairāku simtu metru gājiens ar norādēm, kas ne vienmēr ir acīmredzamas pirmajā reizē. Karte tālrunī, kas rāda jūsu pašreizējo atrašanās vietu termināla iekšienē, ir tikpat svarīga kā karte, kas rāda ceļu uz pilsētu.

Google Maps var maldināt tieši šajā brīdī

Kontinentālajā Ķīnā Google Maps pozīcijas bieži ir nobīdītas no reālās vietas, un tas parādās tieši tad, kad cenšaties orientēties lidostā vai pilsētā pirmo reizi. Kāpēc tas notiek un ko ceļotājs var izmantot tā vietā, izskaidrots rakstā par Google Maps neprecizitāti Ķīnā.

Maksājumi pārsēšanās brīdī

Metro biļešu automāti parasti pieņem skaidru naudu un dažkārt vietējās kartes, bet taksometra vai braukšanas lietotnes maksājums bieži prasa Alipay vai WeChat Pay, piesaistītu ārvalstu kartei. Kā to sagatavo - mājās, pirms izlidošanas, ne lidostā - aprakstīts rakstā par Alipay ar Latvijas karti.

Kā nodrošināt savienojumu, pirms izkāpjat no lidmašīnas

China eSIM lietotne atrisina tieši šo pirmo brīdi: instalējat to un aktivizējat datu plānu jau mājās, pirms izlidošanas, lai tālrunim ir savienojums, tiklīdz ieslēdzat to pēc piezemēšanās - nevis pēc tam, kad esat atraduši lidostas wifi un izgājuši cauri tā reģistrācijai. Uzstādīšana iPhone tālrunī ir aprakstīta soli pa solim iPhone rokasgrāmatā, un cenas konkrētam ceļojuma ilgumam redzamas cenu lapā.

Ja lidojums pienāk vēlā vakarā

Nakts ielidošana maina aprēķinu: metro darba laiks beidzas, un Maglev arī nestrādā visu nakti. Praktiski tas nozīmē, ka vēlā reisa gadījumā izvēle sašaurinās līdz taksometram vai gaidīšanai lidostā līdz rīta pirmajiem reisiem. Tāpēc nakts ielidošanai transporta variantu vērts pārbaudīt jau pirms izlidošanas, nevis pēc nolaišanās.

Kopsavilkums

Izvēle starp Maglev, metro un taksometru no Pudongas lidostas ir atkarīga no bagāžas, galamērķa pilsētā un vēlmes maksāt vairāk par ātrumu - bet visas trīs prasa darbojošu interneta savienojumu tieši tajā brīdī, kad izkāpjat no lidmašīnas, lai izvēlētos ceļu, pasauktu braukšanu vai nolasītu karti. Sagatavojiet savienojumu un maksājumus jau mājās, un pirmā stunda Šanhajā paiet bez nnepieciešamības meklēt wifi.