Vlak Peking–Šangaj: koliko stoji i kako ga kupiti kao stranac

Karta za brzi vlak između Pekinga i Šangaja nema jednu cijenu: iznos ovisi o razredu vagona i o konkretnom vlaku, a aktualan broj vidi se samo u službenom sustavu prodaje karata. Zato ovdje nema tablice s iznosima — imala bi rok trajanja kraći od vašeg planiranja. Ono što ne zastarijeva jest kako je sustav postavljen, što traži od stranog putnika i što morate imati riješeno prije polaska.

Zašto ovdje nema iznosa

Cijene karata mijenjaju se, razlikuju po razredu i nisu iste za svaki vlak na istoj relaciji. Broj koji biste našli na blogu star godinu dana najčešće je pogrešan, a pogrešan broj u proračunu putovanja gori je od nikakvog. Umjesto toga: otvorite službeni prodajni sustav, upišite svoja dva grada i svoj datum, i vidjet ćete stvarne iznose za taj dan. To je jedan korak više nego pročitati tablicu, ali je to jedini način da broj bude točan.

Od čega cijena zavisi

Tri stvari čine razliku. Prva je razred vagona: standardni, viši i poslovni razred razlikuju se po prostoru i po cijeni, a razlika među njima nije mala. Druga je konkretan vlak, jer nemaju svi isti broj zaustavljanja ni isti komfor. Treća je datum, jer se u prazničnim razdobljima jeftinije opcije rasprodaju prve, pa ostaje ono skuplje. Ako putujete u dvoje ili troje, razlika među razredima brzo postane najveća pojedinačna stavka dionice.

Što znače slova ispred broja vlaka

Vlakovi imaju oznaku slovom. Najbrži su oni s oznakom G, koji voze po pruzi za velike brzine i najčešće su izbor putnika između Pekinga i Šangaja. Postoje i sporije kategorije, uključujući noćne vlakove s ležajevima, koje mogu imati smisla ako želite uštedjeti noćenje. Prilikom pretraživanja vidjet ćete sve te opcije zajedno, pa obratite pozornost na oznaku, a ne samo na vrijeme polaska — dvije karte na istoj relaciji mogu značiti sasvim različito putovanje.

Kupnja karte kao strani putnik

Karte se kupuju u službenom kineskom sustavu prodaje, dostupnom kao aplikacija i kao internetska stranica, a postoje i prodajni šalteri na kolodvorima. Za stranog putnika ključno je da se karta veže uz putovnicu: podaci se upisuju pri kupnji i moraju odgovarati dokumentu s kojim putujete. Korak po korak ovdje ne prepisujemo jer se sučelje i postupak registracije mijenjaju; aktualne upute nalaze se u samom sustavu. Podatke unosite pažljivo, jer je ispravak kasnije znatno teži od pažljivog unosa.

Putovnica je vaša karta

U praksi papirnata karta često nije potrebna: ulaz na peron i provjera na vlaku rade se očitavanjem dokumenta kojim ste kupili kartu. Za stranca to znači da putovnica mora biti pri ruci na svakom koraku, a ne u koferu. Ako se podaci ne poklapaju, problem se rješava na šalteru, što oduzima vrijeme koje niste planirali. Zato prije polaska još jednom usporedite ime, broj dokumenta i datum na rezervaciji s onim što piše u putovnici.

Koji kolodvor, a ne samo koji grad

I Peking i Šangaj imaju više željezničkih kolodvora, a oni nisu ni blizu jedan drugoga. Na karti stoji naziv kolodvora, ne samo naziv grada, i to je podatak prema kojem planirate dolazak. Provjerite ga u trenutku kupnje, a ne na dan putovanja, jer prijelaz s jednoga na drugi zna trajati dulje nego što mislite. Isto vrijedi za povratak: dolazni i odlazni kolodvor ne moraju biti isti, i često nisu.

Dolazak na kolodvor i sigurnosna provjera

Ulazak na kineski željeznički kolodvor uključuje sigurnosnu provjeru sličnu onoj u zračnoj luci, a zatim provjeru dokumenta na ulazu u čekaonicu. Zato dolazite ranije nego što biste u Europi; koliko točno, ovisi o kolodvoru i dobu dana, ali pravilo je da se ukrcaj zatvara prije polaska i vlak ne čeka. Ako putujete s velikom prtljagom, računajte i na vrijeme potrebno da je smjestite u vagonu.

Zašto vam za sve to treba veza

Pretraživanje, kupnja, promjena i prikaz potvrde rade mrežno. Uz to ćete na kolodvoru trebati kartu grada, prijevoz do smještaja i vjerojatno prevoditelj. Podatkovni profil zato instalirajte kod kuće prije leta, jer se preuzima s poslužitelja izvan kineskog kopna i instalacija na licu mjesta zna zapeti; mehanika je opisana u tekstu o instalaciji eSIM-a prije leta. Koliko podataka treba za višednevni put, vidi se u pregledu naših planova.

Plaćanje karte i sitnih troškova

Plaćanje u službenom sustavu i na kolodvoru u praksi se najlakše obavlja mobilnim novčanikom, na koji je moguće povezati karticu izdanu u Hrvatskoj uz provjeru putovnicom. Kako to radi, opisali smo u tekstu o Alipayu sa stranom karticom. Registraciju obavite prije puta, jer prvo pokretanje traži stabilnu vezu. Manji iznos gotovine i dalje je koristan za šalter, kiosk ili automat koji ne prihvaća ono što imate.

Vlak ili zrakoplov

Kriterij	Vlak	Zrakoplov
Polazak	Iz gradskog kolodvora	Iz zračne luke izvan grada
Prtljaga	Nosite je sa sobom	Predaja i preuzimanje
Dokument	Putovnica na svakom koraku	Putovnica i ukrcajna propusnica
Prekid puta	Lakše promijeniti plan	Ovisi o uvjetima karte

Kad vlak ima najviše smisla

Ako vam je cilj vidjeti dva grada bez dana izgubljenog na transfere, vlak obično pobjeđuje jer polazi i stiže unutar gradova. Ako stižete izravno iz Europe i nastavljate dalje isti dan, računajte da vam se plan veže uz slijetanje; kako izgleda taj prvi sat, opisali smo u tekstu o dolasku u Peking.